7-8 päev täispikkuses

7. päev

Päev algas Edinburghist, kuna hotelli päeva võrra pikendada ei saanud, siis otsustasime Islay saarele suuna võtta kerge ringiga.

Esimeseks suunaks oli Triumphi pood Edinburghis, kust kogemata ostsin uued jalavarjud, mis said kohe ka sisse õnnistatud kui kurvis kallutades juba varba vastu asfalti sain ja kerged kriimud varvast kaitsval raual peal. Pole kunagi enne nii juhtunud teadlikult. Täna sai üldse palju osavamalt kallutatud kui kunagi varem. Lasime isaga stabiilselt mägiteel 90-100ga kuni mõni pidur ette jäi ja möödumisega tegelda tuli, kallutusosavuse paranemist tõestab ka rehvi kulumisjälje suurem ulatus.

Käisime ka Glen Turneri viski laohoonet vaatamas, kuna tehast neil šhotimaal pole, vaid ainult hoiavad vaate siin, et saada šhoti viski märk külge.



Veel külastasime Whisky Experience-st saadud soovituste kohaselt Ednaueri viskitehast, mis on šhotimaa väikseim viskitehas, mida tõestab fakt, et nad toodavad aastas samapalju viskit kui suured tehased nädalas.

8. päev

Alustasime päeva lääne-rannikul mere äärest plaaniga Islay saarele suunduda. Selgus muidugi, et just kolmapäeviti kella 0900 laev ei välju. Ostsime järgmisele kella 1300 praamile piletid ja võtsime uueks sihiks Campeltowni, kus asub 3 viskitehast ja muidu ilus linn pidi olema. Hea 50km ots mõnusal väikesel kurvisel teel. Jõudsime kohale selgus, et kell 14 oleks võimalik vaatama minna. Läksime kohalikku viskipoodi ja saime otse vaadist oma viski osta,



nähes kuidas tüüp silme-ees vaadist selle võttis, sildi peale liimis ja korgi kinnitas.



Võtsin kohe ühe sellise endale, ostes kõige lahjema valikust, milles oli ainult 57% kangust kui õigesti mäletan.

Lõpuks jõudsime ka Islay saarele ja käisime kahes tehases kohe: Bunnahabhain ja Lagavulin. Viimasest ostsin elu kõige kalleima pudeli seni – 64£. Tegemist oli 16 aastase viskiga, mis on lisaks 6 kuud varem 5 korda kasutatud kastides seisnud tõstes tavalise 16aastase viski kanguse 43% pealt 52% peale ja mida toodeti kokku ainult 6000 pudelit ning müüakse ainult tehase poes. Üldjuhul kasutatakse vaate nimelt 4-5 korda, sest pärast seda on kastid kõik endast andnud ja liiga tugevalt viskist läbi imbunud, et oma maitset juurde anda.

Saar on ise väga väikene, sõitsime suht põigiti läbi ja ainult 60km saime ehk kokku.

7-8. Paev

Kuna arvutil on vorgukaardi probleemid, panen luhiposti telefoniga ja ilma piltiteta. Hetkel oleme Islay saarel ja viimase 2 paevaga oleme 3 viskitehast kylastanud ekskursiooni naol ja mone juures niisama kainid mis on tee peale jaanud. Ostsin ka oma elu kalleima pudeli - 64£. Ehk on vaart.

6. päev – Šhotimaal päral.

Lühike umbes 333km sõidupäev on möödas juba kella 16-ks jõudmisega Edinbourghi. Täna külastasime ainult üht kohta enne majutuse võtmist ja selleks oli lennundusmuuseum, milles asub ka Concorde.


Päev jätkus(b) Edingburghis, kus käisime esimese asjana muuseumis viski ajaloo ja eripärade kohta kuulamas ja hiljem ka degusteerisime viit erinevat viskit. Väga vii soli, sai teada eriregioonide eripärasid läbi silmade ja suu. Lisaks nägime maailma vanimat viskikogu, kus oli 3384 erinevat avamata viskit, millest vanimad olid päris 1897. ja 1904. aastast pärit. Koha nimi oli The Whisky Experience.


Sai veel linnapeal ringi käidud, parlamenti nähtud ja ka rahvusroog haggish ära proovitud. Hetkel kerge Guiness...


Proovitud viskid:
* Highland Park
* Bowmore Original
* Auchentoshan Classic
* Royal Longnagar 12yo
* Glenfarclos 10yo
* Coal Ila 12yo
* Oban 14yo

5. päev - Inglismaad nühkides

Oli esimene tegus päev, kus sai juba ringi hakatud vaatama. Hommikust õhtuni sai vihma täna, õnneks olid vihmaülikonnad isa tungival soovil kaasas ja ei saa öelda, et oleksin kurvastanud. Hommikul siirdusime ööbimispaigast Stonehenge poole, mis jäi ca 50km kaugusele. Enne parklasse sissekeeramist tuli vastu Eesti numbrimärgiga buss. vot nii. Kivihunnik oli täpselt selline nagu ta olema pidi - hunnik kive järjekorras.


Edasi siirdusime Mini tehase suunas ja seejärel oli plaan minna Triumphi tehast, teepeal hakkasid aga väga tumedad pilved järjekordselt silmapiirile, mistõttu oli päästvaks sildiks "Heritage auto museum" silt, mis viis Inglismaa kõige automarkide muuseumi, mis oli väga positiivseks üllatuseks. Kindlasti soovitatav koht. Väljapaneku vaieldamatult huvitavaim eksponent oli James Bondi filmi "Quantum of sole" Aston Martin:



Mini ja Triumphi tehased kahjuks Pühapäeval kinni/bronnitud, seega tegime ainult väljast pilti. Pingutus seegi. Mini:


Triumph:


Reisi jooksul oleme nüüd läbinud 3549km, mis teeb keskmiseks päevaks 700km, nüüd oleme aga kohal ja järgnevad päevad peaksid oluliselt tagasihoidlikumad tulema. Homseks sai hotell Edingbourgi broneeritud, üsna Viski baari lähedusse, kus peaks 300 erinevat shoti viskit olema - eks pärast oska paremini rääkida. Hommikul võtame aga suuna Lennundusmuuseumi suunas, kus eelmine kord jäi COncordis käimata, seekord on vaja see viga ära parandada.

Andoveri lähedases külas Inglismaal

Luksemburg oli alles




Igavat Belgiat 400km
vihm
tunnel


öömaja otsimine
õnnelik lõpp viski ja õllega

Läbi 3. maailmariikide, kus internet on haruldus...

2. päev läbi poola Saksamaale.

Algas päev Poolas nagu alati, vihmaga. Siiski vedas ja paduvihmani asi ei jõudnud ja sai meeldiva värskenduse ainult ja boonusena oli vihm ka üpris soe. Teed on viimaste aastatega päris tugeva arenguhüppe teinud kvaliteedi osas ja isegi kolmanda järgu teed on uue katte saanud suures osas. Aegajalt on ka loomulikult vana head „Poola teed“, kuid see tuletabki jälle meelde kui suure arengu on vahepeal teed teinud. Üks asi, milles nad õppust võtnud ei ole, on aga te ede laius. See on jätkuvalt täpselt nii lai, et kui 2 rekat vastamisi satuvad, siis üks peab killustikult lisa nõudma. Lõpuks sai siiski Saksamaale ja siin on hoopis teine hingamine, teed on vinged ja kiirusepiirang vähe kõrgem. Sõidetud sai täna ca 675km ja homseks jääb luksemburgini jõudmiseks umbes 850km + rehvivahetus mul. Tahaks 10h-ga hakkama saada või veidi varem. Eks näeb, kuidas läheb.
Poolakas sai vist jõuludeks traktori ja nii õhinas endiselt:



3. päev Rännak läbi Saksamaa

Kohe hommikul sai võetud siht Nürnburgi peale, kus oli plaanis rehvivahetus sooritada. Sai umbes 200km sõita kui oli kiirtee peal avarii, mis tähendas 10km rivi, õnneks oleme retkel mootorratastega, mis tähendab et saab ridade vahelt läbi nihverdada ja sedasi ca tunni säästa kui mitte rohkem. Päeva jooksul oli 3x vaja nii toimida, ülejäänud 2x oli remont põhjuseks. Korra pidi ümbersõidu tegema, mis tähendas kerget ekslemist, aga no problemo.
Rehvi vahetusega sai asjad täpselt klaariks, poest ostsin rehvi ja siis sõitsin sellega 500m edasi vahetusse. Vahepeal sai aega parajaks tehtud McDonaldsis. Lihtsalt vinge. Järgnes 400km kiirtee nautimist, mis oli tõesti hädavajalik. Isegi isa sai chopperiga päris hästi järgi, kuigi ega tal sellega lihtne liigelda ei ole siin, eriti kui miski avarii on teepeal. Liiga lai ja kohmakas. Aga hakkama saab hästi. Pikkades laugetes kurvedes oli ainult tunnet vajutada täna ja 200 sain kätte korra, ülejäänud kordadel sai kurv ennem läbi kui jõudsin 200ni. Asi seegi.
Hetkel oleme Kasemetsas ehk saksa keelses variandis Birkenfeldis. Täna sai 800km ehk kokku on tulnud umbes 2250km. Luksemburgi piirini peaks olema umbes 100km.

1. päev Suure-Jaanist Lomzani, Poola.

Edukas esimene päev võib öelda. Sai perse sisse sõidetud 750km-ga. Politseid oli kõige rohkem mis ma kunagi näinud olen vist. Pakun, et ca 12 korda mõõdeti kiirust. Õnnestus kõigist edukalt pääseda kuna kiirust hoidsime suhteliselt madalal, nii 100-110 vahel. Hetkel samas motellis kus eelmine aasta klassivendadega Tšehhi minnes sai ööbitud ja kerget kohalikku õllet nautimas. Homme võtab suuna läbi Berliini Luksemburgi poole.

Šhotimaale homme

homsest hakkan jälle motoblogi pidama seoses algava motoreisiga Šhotimaale. Seekord üksi ei lähe, lähen isaga. Plaan on minna maad mööda läbi Luksemburgi, kuna see on riik kus ma veel kunagi käinud ei ole. Siis tunneli kaudu inglismaale. Seal on Stonehenge ja Triumphi tehas Birminghami lähedal ainukesed kohad, kuhu kindlalt minna tahaks. Sealt edasi šhotimaa poole viski tehaseid ja losse/muuseume külastama, mis eelmisel korral käimata jäid. Ja loomulikult ilusaid vaateid nautima.

Hoian ühendust.